企業(yè)高效物流與供應(yīng)鏈管理

開(kāi)課地點(diǎn)：	武漢
授課時(shí)間：	2012-8-25
授課顧問(wèn)：	邱爾
開(kāi)課時(shí)間：	2012-8-25
市場(chǎng)報(bào)價(jià)：	0
購(gòu)買(mǎi)價(jià)格：	0
審核時(shí)間：	我要報(bào)名2012-07-24 10:53:10

　　

學(xué)習(xí)對(duì)象

采購(gòu)主管及經(jīng)理、采購(gòu)總監(jiān)、物流主管及經(jīng)理、倉(cāng)儲(chǔ)主管及經(jīng)理、供應(yīng)鏈經(jīng)理、運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、運(yùn)營(yíng)總監(jiān)和總經(jīng)理以及其他涉及到供應(yīng)鏈管理的專(zhuān)業(yè)管理人士等

課程目標(biāo)

人人都在說(shuō)物流、學(xué)物流、考物流…可是物流在生產(chǎn)企業(yè)到底應(yīng)該如何體現(xiàn)其“企業(yè)腳下未被發(fā)現(xiàn)的金山”的后續(xù)發(fā)展及其歷史地位？物流人才到底應(yīng)該做點(diǎn)什么？如何一改以前交不了貨各個(gè)部門(mén)相互埋怨卻解決不了實(shí)際問(wèn)題的窘?jīng)r？成本與服務(wù)水平之間到底如何找尋平衡點(diǎn)？如何降低企業(yè)機(jī)會(huì)成本？如何提高企業(yè)供應(yīng)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力？至今人們都是諱莫如深------邱老師將通過(guò)其多年在生產(chǎn)企業(yè)做物流-供應(yīng)鏈管理咨詢(xún)的豐富案例和對(duì)于3


多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的走訪所得來(lái)的方法論，采用現(xiàn)場(chǎng)咨詢(xún)式、評(píng)價(jià)式培訓(xùn)的模式，系統(tǒng)化的提出中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)個(gè)性化的物流-供應(yīng)鏈 相關(guān)內(nèi)容導(dǎo)讀“供應(yīng)鏈” 企業(yè)關(guān)務(wù)管理系統(tǒng)建立與管控實(shí)務(wù) 蘇州 2
12-7-18(2天)此課程培訓(xùn)學(xué)員企業(yè)關(guān)務(wù)在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的職能，電子賬冊(cè)和電子化手冊(cè)備案系統(tǒng)，電子賬冊(cè)和電子化手冊(cè)使用系統(tǒng)，電子賬冊(cè)和電子化手冊(cè)核銷(xiāo)系統(tǒng)等內(nèi)容，經(jīng)過(guò)此課程培訓(xùn)，學(xué)員能夠掌握企業(yè)關(guān)務(wù)管理系統(tǒng)建立與管控實(shí)務(wù)技能。 海關(guān)專(zhuān)項(xiàng)稽查暨關(guān)務(wù)、稅務(wù)、物流風(fēng)險(xiǎn)防控及應(yīng)對(duì)會(huì)議 北京 2
12-7-19(2天)海關(guān)稽查培訓(xùn)旨在強(qiáng)化企業(yè)財(cái)務(wù)、物流、進(jìn)出口&生產(chǎn)管理人員對(duì)海關(guān)政策法規(guī)的了解，同時(shí)提升企業(yè)關(guān)務(wù)人員相關(guān)財(cái)務(wù)、供應(yīng)鏈和國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平，促進(jìn)企業(yè)各部門(mén)有效協(xié)作，確保企業(yè)利益實(shí)現(xiàn)和貿(mào)易安全。 FSC產(chǎn)銷(xiāo)監(jiān)管鏈(CoC)標(biāo)準(zhǔn)理解及實(shí)施 深圳 2
12-7-19(2天)FSC商標(biāo)是國(guó)際認(rèn)可的優(yōu)質(zhì)林木標(biāo)志。林木管理體系認(rèn)證是轉(zhuǎn)為發(fā)展優(yōu)質(zhì)林木的管理和運(yùn)作控制而設(shè)。其評(píng)審及認(rèn)證要求是符合森林管理委員會(huì)（FSC）所制定的原則和要求，包括對(duì)環(huán)境的影響，社會(huì)責(zé)任及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)， 以配合系統(tǒng)化管理的需要。而林木業(yè)供應(yīng)鏈認(rèn)證則是提供客戶(hù)證明其木制品是由優(yōu)質(zhì)管理的林木所開(kāi)發(fā)產(chǎn)生的。 供應(yīng)商的選擇評(píng)估與供應(yīng)關(guān)系管理 上海 2
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(2天)供應(yīng)商管理課程培訓(xùn)，學(xué)員能夠了解當(dāng)今供應(yīng)鏈發(fā)展的趨勢(shì)，以及對(duì)供應(yīng)商采購(gòu)管理的要求，明了不同類(lèi)型采購(gòu)品項(xiàng)所需的供應(yīng)商數(shù)量和供應(yīng)商關(guān)系類(lèi)型，掌握供應(yīng)商評(píng)估，測(cè)評(píng)積極性模型的有效方法，了解如何選擇和培養(yǎng)與公司發(fā)展相適合的供應(yīng)商群體。 整合與改善之道。

課程內(nèi)容

一、物流管理是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的靈魂 1、企業(yè)心臟病及其病因 2、流量、流向、載體的平衡 3、企業(yè)應(yīng)變能力的弱化 4、企業(yè)腦溢血及其“三高” 5、現(xiàn)代企業(yè)的及其中國(guó)式論述 6、海爾的“斜坡球體理論” 7、包裝的忽視 8、物流成本降低的“陷阱” 9、中國(guó)企業(yè)物流管理 相關(guān)內(nèi)容導(dǎo)讀“物流管理” 精益供應(yīng)鏈下的工廠物流管理課程 廣州 2
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(2天)工廠物流管理中，如何有效的客戶(hù)協(xié)同，強(qiáng)化對(duì)客戶(hù)前段需求的管理，提高企業(yè)對(duì)客戶(hù)的響應(yīng)速度和準(zhǔn)時(shí)交貨率？ 如何有效的開(kāi)展物流外包，強(qiáng)化對(duì)第三方物流的管理？……面對(duì)以上問(wèn)題，您需要強(qiáng)化敏捷供應(yīng)鏈下的工廠物流管理，參加工廠物流管理課程，學(xué)員將獲得現(xiàn)代物流新思維的熏陶，掌握實(shí)用系統(tǒng)化方法和工具，汲取先進(jìn)企業(yè)經(jīng)典案例的精髓。 多品種小批量下的生產(chǎn)計(jì)劃與排程管理 上海 2
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(2天)多品種小批量生產(chǎn)管理課程培訓(xùn)，學(xué)員能夠了解和掌握生產(chǎn)管理系統(tǒng)原理，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，制訂合理的生產(chǎn)預(yù)測(cè)與生產(chǎn)計(jì)劃，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，更加有效地進(jìn)行生產(chǎn)組織，優(yōu)化排產(chǎn)體系和流程，改善物流管理與車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)控制，提高生產(chǎn)系統(tǒng)的快速、柔性和敏捷化響應(yīng)能力。 供應(yīng)商管理高級(jí)研修班 上海 2
12-7-21(2天)課程結(jié)合目前中國(guó)企業(yè)采購(gòu)與供應(yīng)商管理普遍存在的矛盾與問(wèn)題，通過(guò)國(guó)際一些著名企業(yè)通用的供應(yīng)商管理模式，導(dǎo)入適合中國(guó)企業(yè)的采購(gòu)與供應(yīng)商管理的相關(guān)思路，同時(shí)切入企業(yè)物流管理和供應(yīng)鏈管理原理與原則，使得企業(yè)供應(yīng)商管理上符合流程化，標(biāo)準(zhǔn)化。建立供應(yīng)商選擇、評(píng)價(jià)的結(jié)構(gòu)和體系。 PSC-生產(chǎn)計(jì)劃與排程管理 蘇州 2
12-7-27(2天)本課程培訓(xùn)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，制訂合理的生產(chǎn)預(yù)測(cè)與生產(chǎn)計(jì)劃，優(yōu)化排產(chǎn)體系和流程，改善物流管理與車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)控制，提高生產(chǎn)系統(tǒng)的快速、柔性和敏捷化響應(yīng)能力；優(yōu)化訂單處理流程和方法、提升排程效率，通過(guò)生產(chǎn)計(jì)劃的合理優(yōu)化降低供應(yīng)鏈成本。 做不到JIT的五大原罪 1
、生產(chǎn)企業(yè)物流管理簡(jiǎn)報(bào) 11、瑣碎的四段式物流管理 12、豐田、海爾、廣本、美的、蒙牛的物流本質(zhì)異同 13、供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理 14、從三聚氰胺事件看破碎的行業(yè)供應(yīng)鏈 15、從華爾街金融風(fēng)暴看工商鏈 16、供應(yīng)鏈的復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性和交叉性 17、遙遠(yuǎn)的供需之路 二、行業(yè)物流管理現(xiàn)狀分析 18、物流整合與發(fā)展的前提條件 1)物流流量、流向和載體的組合 2)汽車(chē)行業(yè)的物流發(fā)展判斷 3)家電、電子、IT、手機(jī)行業(yè)物流發(fā)展判斷 4)日化、醫(yī)藥、快速消費(fèi)品行業(yè)的物流發(fā)展判斷 5)金融海嘯環(huán)境下的物流管理提升機(jī)遇 6)找到自己企業(yè)的位置 7)誰(shuí)懂物流？誰(shuí)來(lái)有效推動(dòng)？ ᠋
;案例：某汽車(chē)企業(yè)的供應(yīng)鏈整合失敗記錄 2、為什么經(jīng)常交不了貨？ 1)為什么不能快速換線？ 2)企業(yè)停產(chǎn)原因分析與企業(yè)部門(mén)“背黑鍋”的真實(shí)背景 3)有效客戶(hù)響應(yīng)管理需要物流一體化 4)物流黑洞 5)交不了貨就是物流問(wèn)題！ ᠋
;案例：某制造企業(yè)停線時(shí)間分析 19、生產(chǎn)企業(yè)管理沒(méi)有物流靈魂的表現(xiàn) 1)昨天的結(jié)構(gòu)、今天的經(jīng)驗(yàn)、明天的問(wèn)題 2)企業(yè)物流/供應(yīng)鏈發(fā)展的八大障礙 3)現(xiàn)實(shí)物流管理的十一大錯(cuò)位 4)倉(cāng)庫(kù)為什么經(jīng)常找不到物料？ 5)倉(cāng)庫(kù)空間、設(shè)備、人員為什么經(jīng)常不夠？ 6)如何讓物料清點(diǎn)與交接動(dòng)作更快速？ 7)如何將檢驗(yàn)從物流障礙中理順？ 8)計(jì)劃與“企業(yè)神經(jīng)病”帶來(lái)的部門(mén)扯皮 9)庫(kù)存的控制、計(jì)算和生產(chǎn)銷(xiāo)售的滿(mǎn)足平衡 1
)如何有效掌控物流流程轉(zhuǎn)化為執(zhí)行力？ 11)物流規(guī)劃與企業(yè)“風(fēng)水”說(shuō)之間的協(xié)調(diào) 12)如何在降低成本的基礎(chǔ)上保證服務(wù)水平？ 13)企業(yè)內(nèi)部物流管理水平的自我判斷法則與工具 14)物流成本分配比例與評(píng)估 15)換腦還是換人？ 16)“我”還需要如何學(xué)習(xí)？ ᠋
;案例：某汽車(chē)制造企業(yè)物流規(guī)劃“變奏曲” 三、現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)物流改善之道 1、物流管理哲學(xué)的七大核心理念 1)以人為本的誤區(qū) 2)最好的物流管理模式 3)物流管理的形式、理論和門(mén)戶(hù)之見(jiàn) 4)原始的物流數(shù)字化 5)過(guò)程、時(shí)間、庫(kù)存 6)物流管理的三層境界 7)我們?yōu)槭裁搭^痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳？ 2、企業(yè)物流體系的構(gòu)建／設(shè)計(jì)策略、原則、方向 1)沙灘上的供應(yīng)鏈大廈 2)物流管理層與操作層如何互動(dòng)？ 3)物流的KISS原則 ᠋
;案例：茶杯子的故事----二律背反的困惑 3、企業(yè)物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié) 1)采購(gòu)物流：商流與物流的協(xié)同與制約 采購(gòu)重新定位 “八折”采購(gòu)經(jīng)理人 “整死”供應(yīng)商之后 供應(yīng)商物流快速評(píng)估五大手法 供應(yīng)商物流管理評(píng)估力度與方式 供應(yīng)商到貨安排技術(shù) Milkrun技術(shù)及其實(shí)施 物流管理技術(shù)輸出 供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）技術(shù)實(shí)例 ᠋
;案例：某家電企業(yè)采購(gòu)物流斷點(diǎn)分析----物流源頭論 2)生產(chǎn)物流：準(zhǔn)時(shí)化需求的物流基礎(chǔ) 精益生產(chǎn)的8個(gè)Right要求及其執(zhí)行力要求 準(zhǔn)時(shí)化配送需要做好的五項(xiàng)工作 現(xiàn)場(chǎng)物流管理的八大要素 無(wú)庫(kù)存生產(chǎn)方式 JIT哲學(xué)及其合理化要求 精益生產(chǎn)需要精益物流作為前提 大物流PK大生產(chǎn)及其執(zhí)行層次 ᠋
;案例：美的集團(tuán)生產(chǎn)物流改革----有心栽花花不成，無(wú)心插柳柳成蔭 ᠋
;案例：見(jiàn)證豐田生產(chǎn)模式 3)銷(xiāo)售物流：后勤與賺錢(qián)的博弈 物流管理對(duì)于銷(xiāo)售的“賺錢(qián)”的貢獻(xiàn)度 3、物流技術(shù)與技巧 ᠋
;錄像：現(xiàn)代物流中心運(yùn)作及其啟示 1)現(xiàn)代化的理念，中國(guó)式的手法 2)現(xiàn)代物流技術(shù)及其應(yīng)用RF、EDI、ERP 3)某些關(guān)鍵物流技術(shù) 4)傻瓜化技術(shù) 5)管理模式技術(shù) 6)物流組織結(jié)構(gòu)的悖論及其調(diào)整模式 7)物流軟件的失敗及其分析與挽救 8)信息孤島與辮子效應(yīng) ᠋
;案例：通用汽車(chē)的精益生產(chǎn)下的物流 四、企業(yè)供應(yīng)鏈整合切入點(diǎn) 1、從供應(yīng)鏈定位到物流整合 1)供應(yīng)鏈的三大支柱 2)企業(yè)供應(yīng)鏈整合八大切入點(diǎn) 3)以點(diǎn)帶面的方法論 4)先進(jìn)企業(yè)的一般做法六招 2、從客戶(hù)／市場(chǎng)需求到企業(yè)關(guān)鍵能力與指標(biāo) 2、案例：某IT企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃及其管理----到底滿(mǎn)足誰(shuí)的什么要求？ 3、企業(yè)物流改善的里程碑 4、物流與供應(yīng)鏈人才職業(yè)生涯規(guī)劃與建議----“我”到底該怎么辦？ 5、從物流改善走向供應(yīng)鏈一體化運(yùn)作

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