新能源汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)及對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的影響

開課地點(diǎn)：	北京
授課時(shí)間：
授課顧問：	田修
開課時(shí)間：	2012-5-21
市場(chǎng)報(bào)價(jià)：	0
購(gòu)買價(jià)格：	0
審核時(shí)間：	我要報(bào)名2012-04-26 20:30:45

　　

學(xué)習(xí)對(duì)象

汽車整車企業(yè)、零部件配套企業(yè)的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、中層管理及技術(shù)人員、市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)部門主管、汽車營(yíng)銷經(jīng)理

課程目標(biāo)

了解發(fā)達(dá)國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)化及技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)；了解我國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化與技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)；了解公眾對(duì)新能源汽車需求與期望；了解新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)對(duì)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響；了解新能源汽車商業(yè)運(yùn)作模式

課程內(nèi)容

第一部分 導(dǎo)言：百年電動(dòng)車 百年沉浮 1、百年來電動(dòng)三輪車、電動(dòng)車和油電混合的歷史沉浮 2、世界上電動(dòng)汽車曾有的產(chǎn)業(yè)化高峰為何迅速消亡 3、一場(chǎng)違背商業(yè)法則的游戲——是新能源汽車難以產(chǎn)業(yè)化的原因 第二部分 發(fā)達(dá)國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)化及技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 1、美國(guó)宏觀政策、產(chǎn)業(yè)化規(guī)模、技術(shù)發(fā)展、商業(yè)模式現(xiàn)狀與趨勢(shì) 2、日本宏觀政策、產(chǎn)業(yè)化規(guī)模、技術(shù)發(fā)展、商業(yè)模式現(xiàn)狀與趨勢(shì) 3、歐盟宏觀政策、產(chǎn)業(yè)化規(guī)模、技術(shù)發(fā)展、商業(yè)模式現(xiàn)狀與趨勢(shì) 4、發(fā)達(dá)國(guó)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)判斷 第三部分國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化與技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 1、中國(guó)汽車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 2、中國(guó)車用能源需求與制約瓶頸 3、中國(guó)汽車動(dòng)力面臨的雙重挑戰(zhàn)與技術(shù)變革 4、中國(guó)“十城千輛”電動(dòng)汽車示范工程 5、國(guó)家新能源汽車鼓勵(lì)政策 6、私人試點(diǎn)示范城市當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼方案 7、地方省市新能源汽車產(chǎn)能計(jì)劃 第四部分 公眾對(duì)新能源汽車需求與期望 1、公眾選擇新能源汽車看中的因素 2、公眾車輛用途特征分析 3、公眾購(gòu)買電動(dòng)汽車的意向分析 4、購(gòu)買電動(dòng)汽車的群體分析 5、制約購(gòu)買電動(dòng)汽車的主要因素 6、公眾對(duì)電動(dòng)汽車價(jià)格接受程度 第五部分 新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響 1、對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)模式的影響 2、汽車銷售與運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式的影響 3、產(chǎn)業(yè)化推廣模式的影響 4、對(duì)汽車配套企業(yè)的影響

師資力量

備注信息