精益工廠考察團(tuán)及管理培訓(xùn)

開課地點(diǎn)：	廣州
授課時間：	2010年5月14-15日
授課顧問：	羅忠源
開課時間：	2010-5-14
市場報價：	0
購買價格：	0
審核時間：	我要報名2010-04-27 15:46:12

　　

學(xué)習(xí)對象

課程目標(biāo)

課程背景 參觀廣州本田(Honda)于增城的最新車廠，見識世界級企業(yè)的精益生產(chǎn)模式 學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)的原理及如何通過推行精益生產(chǎn)來提升經(jīng)營業(yè)績 學(xué)習(xí)精益價值流(VSM)，從精益價值流切入剖析工廠制造成本 學(xué)習(xí)如何使用精益工具，消除浪費(fèi)的方法即刻提升生產(chǎn)效率3
% 認(rèn)識物料成本的重要性，學(xué)習(xí)通過精益物料拉動系統(tǒng)降低物料成本 世界及國內(nèi)著名企業(yè)通過推行精益生產(chǎn)降低成本的改善案例分享

課程內(nèi)容

第一部分：精益管理基礎(chǔ)  精益生產(chǎn)的起源及其發(fā)展  豐田生產(chǎn)系統(tǒng)TPS (Toyota Production System)管理精髓  影片欣賞：TPS誕生歷史記錄片  精益生產(chǎn)的基本原理  從客戶的角度認(rèn)識價值  識別流程中非增值(浪費(fèi))的活動  精益7大浪費(fèi)分析與消除  精益價值流圖簡介  拉動式精益資訊流管理  如何通過建立拉動式生產(chǎn)降低庫存  如何通過拉動式生產(chǎn)縮短制造周期 第二部分：參觀廣州本田(Honda)于增城的最新車廠  見識本田如何實(shí)施精益生產(chǎn)，親眼見證只需一分鐘時間就能組裝好一部汽車  見識本田如何利用精益生產(chǎn)提高產(chǎn)能至一天1


部汽車 第三部分：精益計劃物流管理  生產(chǎn)計劃及物料控制流程(PMC)  PMC在精益工廠建立中的地位與作用  生產(chǎn)計劃的合理下達(dá)與監(jiān)控  物料計劃、采購及控制流程  供應(yīng)商管理庫存(VMI)/準(zhǔn)時化交貨(JIT)  衡量物料及采購管理的績效指標(biāo)：  采購成本差異(GPPV / RPPV)  庫存周轉(zhuǎn)率(ITO)  多余及過期物料(Excess / Obsolete)  精益現(xiàn)場物流管理  現(xiàn)場物料的識別及管理方法  通過流程設(shè)計來控制WIP的方法  需求拉動技術(shù)在現(xiàn)場物料管理中的運(yùn)用  精益物料補(bǔ)充拉動系統(tǒng)介紹  準(zhǔn)時化交貨JIT / KANBAN的有效實(shí)施  小組活動：拉動式生產(chǎn)模擬 第四部分：精益現(xiàn)場效率管理  精益工廠建立：難點(diǎn)探索與討論  現(xiàn)場效率的定義與分析  影響現(xiàn)場效率的三大因素  生產(chǎn)異常管理與分析  如何通過減少異常提升效率1
%  IE在現(xiàn)場效率管理中的地位與作用  工廠布局與精益工廠的關(guān)系  如何通過單元化布局縮短交貨期  大批量生產(chǎn)模式下的生產(chǎn)線設(shè)計原則  生產(chǎn)線平衡分析與效率研究  如何看待沒有IE的工廠潛在的3
%效率損失  現(xiàn)場改善實(shí)例分享  班組管理在效率管理中的作用  如何看待不同的班組管理間的15%效率差異  Q&A學(xué)員提問與問題解答

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